Malajzia është tregu kryesor i eksportit të mallrave të Kinës, gjë që e bën atë një partner të rëndësishëm për shumë ndërmarrje vendase të eksportit të tregtisë së jashtme.Transporti detar nga Kina në Malajzi është një opsion relativisht i popullarizuar dhe shumë transportues e zgjedhin këtë rrugë për të kursyer kostot dhe për të shkurtuar kohën e dorëzimit.
Mënyrat më të njohura për të transportuar mallra nga Kina në Malajzi janë nga deti dhe ajri.Nëse zgjidhni të shkoni me det, portet kryesore detare në Malajzi janë Port Klang, Porti Pasir Gudang dhe Porti Penang.Portet janë të pajisura mirë, objekte të avancuara dhe një numër i madh kamionësh me kontejnerë, duke e bërë transportin të qetë dhe të shpejtë.
Në përgjithësi, transporti detar nga Kina në Malajzi mund të bëhet nga LCL ose FCL, ju duhet të vendosni se cili është më i miri për nevojat dhe buxhetin tuaj.Këtu janë pikat kryesore që duhet të dini për secilin opsion:
LCL nga Kina në Malajzi
Transporti LCL është shumë më i lirë se transporti FCL.Kjo do të thotë që ju do të jeni në gjendje të dërgoni dërgesa deri në 1-15 metra kub, zakonisht me eksportues të tjerë.Dërgesat LCL janë të shkëlqyera për ata që kanë nevojë të dërgojnë dërgesa të vogla ndërkombëtarisht.
Transporti LCL është vetëm ngarkesa bazë, e cila ndahet në dy mënyra: vëllimi dhe pesha
1. Llogaritur sipas vëllimit, X1=njësi e ngarkesës bazë (MTQ)*vëllimi total
2. Llogaritur sipas peshës, X2=njësi ngarkesë bazë (TNE)*pesha totale bruto
Më në fund, merrni më të madhin nga X1 dhe X2.
FCL nga Kina në Malajzi
Ngarkesa e plotë e kontejnerit (FCL) do të thotë që produkti juaj është i paketuar në kontejnerin e tij kur dërgohet nga Kina në Malajzi.Kjo është ideale për ngarkesa të mëdha mbi 15 metra kub.Transporti detar ka më shumë opsione për ngarkesat e mëdha.Sa më e madhe të jetë dërgesa juaj, aq më e ulët është kostoja për njësi për ta transportuar atë me rrugë detare sesa me ajër ose hekurudhor.
Transporti FCL ndahet në tre pjesë, ngarkesa totale = shuma e tre pjesëve.
1. Mallrat bazë Mallrat bazë = mallrat bazë për njësi * numri i kutive të plota
2. Shtesë portuale Shtesë portuale = shtesë portuale për njësi * FCL
3. Shtesë e karburantit Shtesa e karburantit = Njësia shtesë e karburantit * FCL
Sea transportation accounts for more than 2/3 of the total volume of international trade, and about 90% of China’s total import and export freight is transported by sea. Its advantages lie in the large volume of sea transportation, low sea freight costs, and the waterways extending in all directions. If you are currently planning to ship goods from China to Malaysia, it is best to find a professional Chinese freight forwarder to protect your own interests as much as possible. Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd., with 21 years of industry experience, has been recognized by the market for its professional service quality and preferential shipping quotations. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!
Koha e postimit: Mar-31-2023
