Me globalizimin e industrisë së automobilave, ndikimi ndërkombëtar i markave kineze të automobilave vazhdon të rritet.Në vitin 2022, eksportet totale të automobilave të Kinës do të kalojnë 3 milionë, duke e bërë atë eksportuesin e dytë më të madh në botë të automjeteve të pasagjerëve.Prandaj, logjistika e automobilave efikase, e sigurt dhe me kosto të ulët po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme.Në logjistikën ndërkombëtare të automobilave, transporti detar ro-ro është metoda më e rëndësishme logjistike, kështu që si të tarifoni për transportin ro-ro në Kinë?Le ta zbulojmë së bashku.
1. Çfarë është transporti detar ro-ro?
Transporti Ro-ro në Kinë do të thotë që mallrat ngarkohen dhe shkarkohen në formën e ro-ro, dhe anija ro-ro përdoret si transportues për transportin detar.Automobilat janë burimi kryesor i mallrave për detin ro-ro, por për shkak të konkurrencës gjithnjë e më të ashpër të detit ro-ro, kompanitë e transportit ro-ro kanë filluar gjithashtu të transportojnë disa ngarkesa në shkallë të gjerë, siç janë makinat hekurudhore me shpejtësi të lartë, helikopterë, turbina me erë dhe mallra të tjera që nuk mund të ngarkohen në kontejnerë.
2. Tarifat ro-ro të transportit ndërkombëtar
Kostoja e përgjithshme e transportit ndërkombëtar të mallrave të oqeanit ro-ro mund të ndahet në: tarifa e grumbullimit të portit, tarifa PSI, tarifa e portit të nisjes, ngarkesa e oqeanit (përfshirë tarifat e ngarkimit dhe shkarkimit) dhe tarifa e skelës së destinacionit.
Tarifa e grumbullimit të portit të nisjes:
Kjo do të thotë, kostoja e transportit të brendshëm nga fabrika kryesore e motorit në port matet në Tajvan * kilometra, dhe mallrat përgjithësisht mblidhen në port nga toka, hekurudha ose uji.
Tarifa e PSI:
Kjo do të thotë, kostoja e shkaktuar në inspektimin para dërgesës në skelë, me Tajvanin si njësinë e tarifimit.
Tarifa e portit të nisjes:
Zakonisht dërguesi negocion me portierin ose spedicionin e mallrave dhe e përballon atë, duke përfshirë shërbimet e grumbullimit dhe ruajtjes së skelës, dhe njësia e tarifës është metër kub (llogaritur nga gjatësia*gjerësia*lartësia e makinës, e njëjta më poshtë).
tarifa e transportit:
Përfshirë kostot e funksionimit të anijeve, kostot e karburantit, kostot e ankorimit, kostot e ngarkimit dhe shkarkimit (bazuar në termat FLT të përdorura zakonisht), nga të cilat kostot e funksionimit të anijeve dhe kostot e karburantit janë pjesët kryesore, dhe kostot e karburantit përbëjnë rreth 35% deri në 45% të shpenzimet e transportit;Çmimi për njësi i mallrave detare në përgjithësi është dukshëm më i lartë se ai i ngarkesave të nivelit të ulët (zakonisht automjetet me lartësi më të vogël se 2.2 metra quhen ngarkesa të nivelit të ulët dhe automjetet më të larta se 2.2 metra quhen ngarkesa të nivelit të lartë).
Tarifa e terminalit të destinacionit:
Zakonisht marrësi negocion me terminalin ose transportuesin dhe e mban atë.
Duke pasur parasysh vëllimin e madh të biznesit të logjistikës ndërkombëtare të automjeteve të Kinës, nuk ka nevojë për të ngarkuar kontejnerë dhe operacione relativisht të thjeshta terminale, kostoja e ro-ro ndërkombëtare detare është zakonisht më e ulët se ajo e kontejnerëve të detit dhe rreziku i ngarkesave dëmtimi është i ulët.Megjithatë, për disa rrugë me det të shkurtër dhe të largët, kostoja e ro-ro ndërkombëtare mund të jetë më e lartë se kostoja e kontejnerëve të detit.
For the business of ro-ro freight from China to the Middle East/Asia-Pacific/South America/Africa and other regions, Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has won the trust and recognition of customers with professional and efficient services and preferential and reasonable prices. Focus Global Logistics maintains close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies to protect the interests of export companies. If you need to export cars or other large equipment from China to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!
Koha e postimit: Mar-31-2023
